![]() |
|||||||||
![]() |
|
||||||||
|
Jörn Haase, Haase-runkotehtaan omistaja on voittanut kartingin Maailmanmestaruuden sen ajan arvostetuimmassa luokassa eli Formula K:ssa vuonna 1984. Runkoja hän alkoi valmistamaan vuonna 1991 ja jo kaudella 1993 Jörn teki uudelleen karting historiaa. Hän oli nimittäin ensimmäinen ihminen, joka voitti kartingin Maailmanmestaruuden kuljettajana sekä valmistajana, sillä kyseisenä vuonna Haase voitti kartingin arvostetuimman luokan eli Formula Super-A:n valmistajien Maailmanmestaruuden. Moottoreiden virityksestä, kehityksestä ja kulkupuolesta vastaa Tampereella asuva Olli-Sakari Notkon omistama OSN-Power. Jo viisi vuotta kestänyttä yhteistyötä OSN Powerin kanssa on aivan turha lopettaa, koska homma on toiminut moitteettomasti ja Kohtala Sports on ollut enemmän kuin tyytyväinen OSN Powerin palveluksiin. Notko on nuoresta iästään huolimatta tällä hetkellä Suomen arvostetuin konevelho, joka panostaa tosissaan moottoreiden kehitykseen ja testaamiseen. Notkolta löytyy myös Suomen paras testipenkki karting käyttöön, virtauspenkistä puhumattakaan. Tallipäällikkönä jatkaa Kohtala Sports Oy:n omistaja Jussi Kohtala ja kuljettajien valmennuspuolella sekä tallin yleisten asioiden hoitamisessa auttaa yleismies Mikko Marjosalmi. Kohtala Sports talli ajattaa kaudella 2012 kuljettajiaan kansainvälisessä KF3-luokassa. Kauden kuljettajiksi on varmistunut Pasi Pukema, Aatu Moilanen, Joona Eriksson, Sami Saarelainen ja Ilkka Uitto. Muutaman muun kuljettajan kanssa neuvottelut ovat vielä kesken, mutta tarkoituksena on saada kokoon 6-8 kuljettajan iskukykyinen joukko taistelemaan Kohtala Sportsin värien puolesta. Talli ja sen kuljettajat panostavat kansainväliseen uraan, joten he kilpailevat ympäri Eurooppaa. Tallin kuljettajia tulee ajamaan Porin Kevät- ja Syyspäräyksessä, SM-sarjassa, Viking Trophy kilpailussa, EM-sarjassa EM-loppukilpailuissa, World Cup kilpailussa, Winter Cup kilpailussa sekä Monaco Kart Cupissa. Kilpailujen lisäksi tallin kuljettajat tulevat testaamaan kauden aikana Suomessa ja muualla Euroopassa. Testien tavoitteena ovat kaluston jatkuva kehitys sekä kuljettajien kehittyminen.
|
![]() ![]() |
|||||||
Powered by UP-CMS